Выпусной клапан ST ~BT одинаковы?

**xxamm** · 14.05.2010, 08:26

суть в следующем: вчера чистил клапана и с тарелки выпускных нагар очень тяжело счищался. взял шлифмашинку с 80й шкуркой и попробывал счистить. итог- как бы пояснить..на тарелке клапана которая смотрит на поршень по крайней части тарелки немного сточился металл, на рабочую фаску никак не влияет.
вопрос- одинаковы ли выпускные клапана, и насколько критичен данный спил? может этот клапан и оставить?

**Beso** · 14.05.2010, 11:12

Сообщение от xxamm

суть в следующем: вчера чистил клапана и с тарелки выпускных нагар очень тяжело счищался. взял шлифмашинку с 80й шкуркой и попробывал счистить. итог- как бы пояснить..на тарелке клапана которая смотрит на поршень по крайней части тарелки немного сточился металл, на рабочую фаску никак не влияет.
вопрос- одинаковы ли выпускные клапана, и насколько критичен данный спил? может этот клапан и оставить?

Ничего страшного. Если чутка мазанул, то не критично. Если острых краёв у тарелки при переходе на фаску не получилось, а по толщине такое "облегчение" не больше пары десятых миллиметра - не парься. Сильно стачивать нельзя: дело не только и не столько в прочности (или объёме камеры сгорания), сколько в сечении теплоотвода.
ЗЫ: клапаны одинаковые на сильвере и блэке.

**xxamm** · 14.05.2010, 11:16

спасибочки, прост голова от сильвера лежит вот и думаю толи менять толи нет. в принципе сам понимаю что не особо критично...
клапана чищу насадкой на дрели в форме круга, впуск легко почистился а с выпуском проблематично- чем ещё можно почистить, с большим эффектом? и с поршней пригоревшее масло(коричневые пятна по бокам) чем лучше мыть?
ну и последний вопросик- масляные форсунки прикручены звездочкой, размер не подскажете? в виде шестигранников пойдёт?или типа "головки" надо?