Необычная тема про затуп

[Dudewheresmycar]

или вполне обычная.

111 труня с блектопом на автомате отказывалась ехать. ну вот и сейчас отказывается.Категорически отказывается набирать обороты. на 1 и 2 разгон как у восьмеры карбюраторной в стоке. на 3 и 4 автомат упирается в 3-4 тыщи оборотов и дальше не крутит ВООБЩЕ.

перебрал по болтику ВСЕ.

Вычистил Весь впуск от насоса и фильтров до форсунок, снял надраел до блеска дроссель.померил компрессию во всех горшках кажет под 13+ очков. выхлоп перебирал по болтику аналогично , от самого коллектора. но с ним у меня беда отдельная, для чего есть и отдельная тема на форуме.
тарахтевшая муфта была заменена на муфту с гонки слегка погоревшей, на время, результат все тот же. масло покушивает слегонца , и только когда крутишь выше 4 тыщ. не сапунит и не дымит. уже не знаю что и делать.
ободрал фишки всех датчиков, почистил контакты, лямбда новая нжк стоит. самодиагностика молчит. ошибок нет.

в чем же может быть дело? мозги? автомат? и да предвижу возгласы свапайся на ручку , пока финансы поют романсы. но свап кит на примете есть.
пипиец товарищи.(

[mid_]

А датчик детонации менял ?

[Dudewheresmycar]

неа, посмотрел, пощупал. ошибки нет, менять не стал.
потому что так и пол машины поменять можно. что я почти сделал уже. все хоть и не зря, но не в точку.
да и по симптомам так и не скажешь, уоз двигал, даже на раннем и при детонации нихера не едет. да и после того как комп скинешь- ничего не меняется. а так , пока считает показания пока что , обычно когда датчик тупит после сброса компа пропадает проблема км на 10-20.

[BaadCat]

..сколько ест маслеца!??! и как вывод ...а я бы всё же глянул лямбду NGK (хоть и новая)... проверка проста по мануалу..
..и намбар два.. - чего.. муфта с чуть подгоревшего.. кажет при проверке по мануалу..!??

[Dudewheresmycar]

а что муфте казать, клапан работает, ток идет, щелкает , масло пускает. муфта как муфта рабочая.
а с лямбдой беда,сколько мучился с проводами и фланцем, сопротивления 12 ом, 7 скачков дает за 10 сек, но такой затуп ни одна самая раздолбаная лямбда не дает.

[Djohnqwerty]

не лямбда 100% не при чём. Мозги снимал, разбирал?

[Velikolushanin]

Либо лямбда или мозгам плохо стало! может еще и клапан муфты засрался ( было такое) не ехала после 4-ч вообще, просто потихому набирала как жесткий овощь(
снял клапан, промыл, поставил на тонкий слой герметика! проблема решилась!

[Dudewheresmycar]

лямбда не даст эффекта отсечки на 3-4 тыщи на 3 и 4 передаче, клапан и муфту все проверял-ковырял. а вот мозги на днях перекину с гонки и коробас в диагностику на состояние нестояния.

помимо такой "отсечки" еще очень странно обороты набирает, на холостых без провалов и затупов, но как-то неуверенно. я весь вокруг в рабочих левинах и у них стрелка взлетает , а у меня куда медленнее.

когда за тросик газа дергаешь под капотом, яма вначале , воздуха сосет аж патрубки трясутся , а обороты не взлетают, потом секунда и все ок. видимо этот затуп на разных передачах в разное время проявляется.( форсунки вроде чистые, дроссель тоже. и насос качает=\

[romka]

похоже с мозгом что то,бензин есть,искра есть,компрессия в норме,то при тапке должен до отсечки стрелку кидать

[Shara_Yakuza]

Либо датчик детонации, но тогда должен загораться чек. Либо датчик скорости. Спидометр работает? Проверь приходит ли сигнал скорости на мозг.
Да и еще жрать бенз должна как восьмилитровый V10 ))

[Dudewheresmycar]

ну да , бенз кушать она любит ска.
чек не горит, просто тяга пропадает на 3-4 передачах, да и вначале не ахти она , но все же.

в электрику в общем лезть надо так я понял?

[Nex_441]

для начала я бы мозг попробывал поменять, а потом датчик скорости проверить..
ЗЫ Муфту верните мне! ))

[sanya]

левин не едит до 6тыс. потом начинает ехать,муфта тарахтит немного но не всегда,что может быть?