Тема: Abs

**gws** · 25.01.2007, 11:14

Тема такая, я поменял шруз и подшипник ступици и после этого загорелась лампочка Abs ? ясен перец что рабоать перестала... и как на зло выпал снег и погода оч ухучшилась .

Заехал в Яузу моторс - они сказали что видимых повреждений, где я менял шруз и подшипник ступици нету.... компом подключиться не смогли - вообщем не знают почему не работает.

Может кто сталкивался, или посоветует куда обратиться можно?

**viktor** · 25.01.2007, 11:39

Скорей всего с датчиком при ремонте что-то случилось. Была похожая ситуация...

**Ram** · 25.01.2007, 12:06

датчик накрыло. мне тоже кстате когда в сервисе меняли подшипник датчик запоганили

**LoooooK** · 25.01.2007, 12:09

согласен с предыдущими ораторами! либо датчик, либо шрус без кольца АБС

**gws** · 25.01.2007, 13:24

Сообщение от ntsm(4age)

согласен с предыдущими ораторами! либо датчик, либо шрус без кольца АБС

а как понять это беда с датчиком или шруз был без кольца АБС???

**LoooooK** · 25.01.2007, 14:57

Беда с датчиком - это значит, что повредили сам датчик при замене ступичного подшипника.
ШРУС без кольца АБС значит что продаются два типа ШРУСов - для машин с АБС и для машин без АБС. Так вот на ШРУСе для машин с АБС есть специальное кольцо с которого датчик АБС считывает параметры - возможно ты поставил себе шрус без этого кольца. Обычно сервисмены разбираются в этом сами и если необходимо, то перекидывают кольцо со старого шруса на новый. Если только это совсем не ара-сервис. Как правило шрус без кольца стоит на 300-400 рублей дешевле.

**SDR** · 26.01.2007, 10:51

Сообщение от ntsm(4age)

Беда с датчиком - это значит, что повредили сам датчик при замене ступичного подшипника.
ШРУС без кольца АБС значит что продаются два типа ШРУСов - для машин с АБС и для машин без АБС. Так вот на ШРУСе для машин с АБС есть специальное кольцо с которого датчик АБС считывает параметры - возможно ты поставил себе шрус без этого кольца. Обычно сервисмены разбираются в этом сами и если необходимо, то перекидывают кольцо со старого шруса на новый. Если только это совсем не ара-сервис. Как правило шрус без кольца стоит на 300-400 рублей дешевле.

самая главная ошибка обычно - изменение зазора в паре датчик-кольцо

в таком случае датчик просто не считывает показания

но это все легко копмпом дефектуется - видно сразу

**gws** · 29.01.2007, 02:20

вообщем я понял я попали или на новый шруз или на новый датчик....

А может быть такое что когда он есго ставил - предположим с кольцом и датчик не повредил, он его как то не коректно поставил?

**SDR** · 29.01.2007, 07:57

Сообщение от gws

вообщем я понял я попали или на новый шруз или на новый датчик....

А может быть такое что когда он есго ставил - предположим с кольцом и датчик не повредил, он его как то не коректно поставил?

это надо на месте смотреть
только вскрытие покажет

Тема: Abs

Опции темы

Отображение

Abs

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права