Levin in Japan

**sanka** · 29.01.2007, 21:41

Привет народ. Мне нужна помощь в некоторых вопросах касаемо Levin 4A-GE в кузове АЕ-111. Этой весной поеду во Владик за ней. На что особенно следует обратить внимание при ее покупке, где слабые места? SSS??? Что это означает? В какой комплектации лучше брать? Как с подвеской обстоят дела?
Я прекрасно понимаю, что такую машину за все ее годы эксплуатировали жестко и насильственно, так вот и наводящий сразу вопрос: что следует заменить по приезду домой в движке(на тоже родное или сразу апгрейд) дабы восстановить ее прежний потенциал и жажду к победам (кольца, клапана, форсунки…)????? Скиньте плиз VIN подобной машинки(хочу узнать цены на запчасти). Заранее благодарен.

**kolp** · 29.01.2007, 22:13

Особенно следует обратить внимание на кирпич, который полетит на трассе в Хобаровске.По приезду,если доедешь ;-) экономив 500 гр. и потратив неделю. В первую очередь поменяешь лобовое или радиатор (смотря куда попадёт кирпич), а потом придётся пиретряхнить всю подвезку. Совет - не бери супер страт выдет на порядок дороже.

**artem** · 29.01.2007, 22:35

1е что поменять это лобовуху и подвеску,, ибо она дороги не перенесёт , 2е при покупки обезательно обрати внимание на наличие Vinа ,, если нет то значит машина в угоне,, ну я бы мог ещё много чего написать но я думаю ты сам в поиске найдёшь

**sanka** · 29.01.2007, 22:51

ДЛЯ ТУПЫХ!!! Я не писал что погоню машину своим ходом!!! Я надеюсь кирпич полетит в твою лобовуху.

**RiKiSTAR** · 29.01.2007, 22:58

чё вы прикапались к человеку. Гы....сами такие были....

По делу....Смотреть нужно кузов, матор обязательно, компрессия и иже с ней.....моё

имхо лёвыч машина крепкая и надёжная

и ..эта VINа нет на ипонских авто

**artem** · 29.01.2007, 23:01

про Vin не забудь ;-)

**smithka** · 29.01.2007, 23:26

Сообщение от sanka

ДЛЯ ТУПЫХ!!! Я не писал что погоню машину своим ходом!!! Я надеюсь кирпич полетит в твою лобовуху.

чем огрызатся на шутки,отнёссябы с уважением к окружающим форумчанам и отправился бы в поиск.форум обошелся бы без ещё одной темы про то как купить и что купить

**arhy** · 29.01.2007, 23:47

Сообщение от sanka

Привет народ. Мне нужна помощь в некоторых вопросах касаемо Levin 4A-GE в кузове АЕ-111. Этой весной поеду во Владик за ней. На что особенно следует обратить внимание при ее покупке, где слабые места? SSS??? Что это означает? В какой комплектации лучше брать? Как с подвеской обстоят дела?
Я прекрасно понимаю, что такую машину за все ее годы эксплуатировали жестко и насильственно, так вот и наводящий сразу вопрос: что следует заменить по приезду домой в движке(на тоже родное или сразу апгрейд) дабы восстановить ее прежний потенциал и жажду к победам (кольца, клапана, форсунки…)????? Скиньте плиз VIN подобной машинки(хочу узнать цены на запчасти). Заранее благодарен.

Также для ТУПЫХ. Учитесь пользоваться поиском.

**moroz** · 29.01.2007, 23:57

Ну пиз#$%, чё так не гостеприимно???!!!

**VVega** · 30.01.2007, 00:49

Мдаааа +1 к фразе Мороза! Эт че такое! Сложно написать!?
Епт! Мне например ССС очень нравится, и ваапче, мне то покзалось, что человек не спрашивал - покупать с ним или нет, он пока просто спросил что- это... ЭТО Super Strut Suspension! Это типа подруливающая многорычажная подвеска! Она хороша для хороших поворотов и маневров на дороге, если ты душей не гонщик - покупай на Макферсоне, а если да не жалей денех и покупай с ней! Разница в деньгах примерно 1200 долларов покругу в случае ССС и 300 -400 в случае макферсона + макферсон живучее!
Фарсунки менять не стоит, клапана тоже... ну эт только в том случае - если сафсем дрова купишь! А ваапче надо посмотреть по компрессии, расходу масла... надотьна ней замерить уровень, и взять машинку километров 50-100 проехаться на отжиге 8 тыс оборотов... и снова посмотреть на уровень... если упадет на 1/10 часть или более - просто либо не бери - либо надоть будет сделать переборку без расточки! Вот короче для начала... спрашивай исчо помогу!

**BLACK TOP** · 30.01.2007, 09:49

возьми на заметку что на праворульных нет ВИНа, ориентируйся по ФРЕЙМу и номеру двигателя. Перед покупкой изучи ПТС, были ли изменения и не конкструктора тебе всучить хотят.

**boss_levin** · 30.01.2007, 10:15

НО! В достойном конструкторе нет ничего плохово.
А вообще - В ПОИСК!!!!!!!!!!

**SDR** · 30.01.2007, 11:35

Сообщение от sanka

Привет народ. Мне нужна помощь в некоторых вопросах касаемо Levin 4A-GE в кузове АЕ-111. Этой весной поеду во Владик за ней. На что особенно следует обратить внимание при ее покупке, где слабые места? SSS??? Что это означает? В какой комплектации лучше брать? Как с подвеской обстоят дела?
Я прекрасно понимаю, что такую машину за все ее годы эксплуатировали жестко и насильственно, так вот и наводящий сразу вопрос: что следует заменить по приезду домой в движке(на тоже родное или сразу апгрейд) дабы восстановить ее прежний потенциал и жажду к победам (кольца, клапана, форсунки…)????? Скиньте плиз VIN подобной машинки(хочу узнать цены на запчасти). Заранее благодарен.

если САМ в машинах не шаришь, (тазики не в счет)
то даже если все расскажут - не проверишь.......

**sanka** · 30.01.2007, 19:10

в машинах я шарю намана,а таза у мя не было и не будет. До этого ездил на GT-Four ST185 три года. Как думаешь, шарю я или нет? А о левине я конкретно ни че не знаю.
Я смотрю у вас в клубе есть(за исключением некоторох) такие "гостипреимные" индивидуалы, что просто пипец!

**SDR** · 30.01.2007, 19:26

Сообщение от sanka

в машинах я шарю намана,а таза у мя не было и не будет. До этого ездил на GT-Four ST185 три года. Как думаешь, шарю я или нет? А о левине я конкретно ни че не знаю.
Я смотрю у вас в клубе есть(за исключением некоторох) такие "гостипреимные" индивидуалы, что просто пипец!

не важно кто на чем ездил....
одним дано ездить, другим шарить.....
некоторым, изредка, и то и другое....

левин, аппарат классом ниже селики, тем более гт-фор, пересаживатся на него - смысла не вижу

**sanka** · 30.01.2007, 19:51

Сообщение от VVega

Мдаааа +1 к фразе Мороза! Эт че такое! Сложно написать!?
Епт! Мне например ССС очень нравится, и ваапче, мне то покзалось, что человек не спрашивал - покупать с ним или нет, он пока просто спросил что- это... ЭТО Super Strut Suspension! Это типа подруливающая многорычажная подвеска! Она хороша для хороших поворотов и маневров на дороге, если ты душей не гонщик - покупай на Макферсоне, а если да не жалей денех и покупай с ней! Разница в деньгах примерно 1200 долларов покругу в случае ССС и 300 -400 в случае макферсона + макферсон живучее!
Фарсунки менять не стоит, клапана тоже... ну эт только в том случае - если сафсем дрова купишь! А ваапче надо посмотреть по компрессии, расходу масла... надотьна ней замерить уровень, и взять машинку километров 50-100 проехаться на отжиге 8 тыс оборотов... и снова посмотреть на уровень... если упадет на 1/10 часть или более - просто либо не бери - либо надоть будет сделать переборку без расточки! Вот короче для начала... спрашивай исчо помогу!

Спасибки, что хоть кто-то есть в этом клубе понимающий! "разница 1200-ССС и 400-макферсон" - ты имеешь в виду ремонт или как? Какова она ваще эта машинка на дороге и в разгоне? Я просто после GT-Four ST185 не очень сина хочу разочаровываться(208 лошадок в стандарте не считая доработок на +78лс делают свое дело на 5 с плюсом!!! ,НО!!! как же дорого это все обходиться!!!!). Поэтому и решил себе присмотреть че попроще, думаю левик меня не разочарует. И еще: 6МКПП с какого года начали выпускать, есть ли смысл брать ее(я просто где-то прочитал что она очень дорогая в обслуживании и если нае...ся, то готовить надо много денег)?
Заранее благодарен.

**sanka** · 30.01.2007, 20:05

Сообщение от SDR

не важно кто на чем ездил....
одним дано ездить, другим шарить.....
некоторым, изредка, и то и другое....

левин, аппарат классом ниже селики, тем более гт-фор, пересаживатся на него - смысла не вижу

То, что левин ниже классом GT-Four я согласен, но вот если взять Celica 2.0 GTI, то левин будет пошустрее. У GTI разгон до 100 -8.3 сек. Я GT-Four уже продал(зае...ся в нее вкладывать,а с каким аппетитом она поедает бензин я даже говорить уже не хочу). Вот уже как 6 мес катаюсь на глазастой королле(4A-FE), каждый раз как еду со световора у меня депресняк!!!! Надоело

Вкладывая в ремонт целики 3 года баблосы изучил ее каждую деталь, где она стоит, че делает, и скока СТОИТ.

**viktor** · 30.01.2007, 20:09

думаю после st185 разочаруешься.
По запчастям почьти тоже самое выходит.
Так что незнаю... Стоит ли ?

**sanka** · 30.01.2007, 20:19

Я думаю стоит. Ну не брать же мне опять снова 185-ую!!! Ет уже глупо будет, тем более годы-то идут, а 185-ая не молодеет. К примеру: скока стоит оригинальное сцепление+корзина+выжимной на левин(напиши плиз стоимость если менял, а то ни где не могу узнать, а в магазах меня спрашивают номера двигателя и т.д., а я не наю ни каких номеров пока не купил машину)? На 185-ой мне дешевле выходило ставить МетКерамику, чем родное!!!!