4afe,автомат, нахрен такой расход?

**reignman** · 05.02.2007, 22:05

15 на сотню по городу выходит. По трассе где то 8. Че за херь. Менял топливный фильр, воздушный, высоковольтные провода недавно. И свечи на оргигнал километров 15000 назад...

Автозапуска нет. ГРеюсь недолго. Не жгу уже даже. Все равно. Летом было 10-12, жогг.

Еще холостые обороты регулировали.Мыли дроссельную заслонку.

**gfh** · 05.02.2007, 22:13

5а-фе, автомат, город не менее 11 летом.
Для 4а м ноговато, можт не правильно засекаешь?????

**reignman** · 05.02.2007, 22:15

Сообщение от gfh

5а-фе, автомат, город не менее 11 летом.
Для 4а м ноговато, можт не правильно засекаешь?????

заливаю всегда по 25 литров. Хватает на 160-180

**-=Alex=-** · 05.02.2007, 22:30

Сообщение от reignman

заливаю всегда по 25 литров. Хватает на 160-180

Нифика се. Я в десятку с же на ручке укладываюсь.

**smithka** · 05.02.2007, 23:30

может стоит протестить лямду?

**angry** · 05.02.2007, 23:45

а недогрева двигателя случаем нет? какие холостые обороты?

**reignman** · 05.02.2007, 23:53

Сообщение от angry

а недогрева двигателя случаем нет? какие холостые обороты?

мне их регулировали где то в декабре. Установились где то в районе 700-800. Правда после этого я менял высоковольтники и фильтр воздушный. Комп не обнулял.

Сейчас замечаю что даже после прогрева обороты не торопяться падать до 700-800 а держаться где то 1100, хотя логически размышляя и глядя на температуру понимаешь что пора бы им упасть. Печка дует норально. Машина прогревается после 3-5 минут прогрева на месте+езды без рывков и раскруток на расстояние 1-1,5 км. (До работы где то 2-3 км).

Неужели недогрев так сильно влияет на расход?

Мне сейчас комп обнулить или еще что?

"Картонку" спереди в бампер и щель над бампером есть смысл засовывать?

**artem** · 05.02.2007, 23:55

точно что то не то,, у меня по городу 10ка,, по трассе если быстро то ~8 ,, если не жечь сильно по трассе меньше 5ти

может катализатор здох?? он когда дохнет там сеточка как будто керамикой заплывает,, и машина от этого не "дышит" нормально,, других идей нет, если ты все что говоришь сделал,,,

Ps: чтобы проверить надо катализатор снять и посмотреть на просвет,, если живой то просвет будет в виде точечек маленьких в большом кол-ве,, если нет- то ничего не увидишь

**artem** · 05.02.2007, 23:56

Сообщение от reignman

мне их регулировали где то в декабре. Установились где то в районе 700-800. Правда после этого я менял высоковольтники и фильтр воздушный. Комп не обнулял.

Сейчас замечаю что даже после прогрева обороты не торопяться падать до 700-800 а держаться где то 1100, хотя логически размышляя и глядя на температуру понимаешь что пора бы им упасть. Печка дует норально. Машина прогревается после 3-5 минут прогрева на месте+езды без рывков и раскруток на расстояние 1-1,5 км. (До работы где то 2-3 км).

Неужели недогрев так сильно влияет на расход?

Мне сейчас комп обнулить или еще что?

"Картонку" спереди в бампер и щель над бампером есть смысл засовывать?

хе хе,, ну если ты ездишь 2 км до работы и назад и машину каждый раз ты же то же прогреваешь,, конечно расход такой и будет))

**angry** · 05.02.2007, 23:58

Сообщение от reignman

мне их регулировали где то в декабре. Установились где то в районе 700-800. Правда после этого я менял высоковольтники и фильтр воздушный. Комп не обнулял.

Сейчас замечаю что даже после прогрева обороты не торопяться падать до 700-800 а держаться где то 1100, хотя логически размышляя и глядя на температуру понимаешь что пора бы им упасть. Печка дует норально. Машина прогревается после 3-5 минут прогрева на месте+езды без рывков и раскруток на расстояние 1-1,5 км. (До работы где то 2-3 км).

Неужели недогрев так сильно влияет на расход?

Мне сейчас комп обнулить или еще что?

"Картонку" спереди в бампер и щель над бампером есть смысл засовывать?

Из-за недогрева компьютер больше бензина заливает. Как раз Лишние 2-4 литра на сотню по городу это может прибавить.
Картонку поставь между двумя радиаторами, только оставь хотя бы 25% радиатора открытыми (напротив карлсона). Хуже от этого точно не будет.
Надо ли сбрасывать компьютер, не знаю. Можешь попробовать.

**artem** · 06.02.2007, 00:01

комп сбрасывается оч легко,, вытаскиваем перемычку в разьеме и коротим E1 T1 вкл зажигание,, возвращаем всё в зад,, комп сброшен

**reignman** · 06.02.2007, 00:02

кстати при запуске холодного двигателя они в районе 1500-1700 это наверное дохера?

**artem** · 06.02.2007, 04:20

Сообщение от reignman

кстати при запуске холодного двигателя они в районе 1500-1700 это наверное дохера?

норма,,, считай что это подсос

**NightWatch** · 06.02.2007, 09:17

Сообщение от reignman

заливаю всегда по 25 литров. Хватает на 160-180

Мне до работы 10 км, ест 12-15 литров, когда мороз больше или = -10. Летом при отжиге - 12 л. Но лью тока 92 на ВР.
От 95-ого быстрей не становиться, а кушает больше.
Почаще меняй топливник, как показала практика, от него сильно зависит расход бензы и тяга.

**Katana** · 06.02.2007, 11:06

Сообщение от reignman

(До работы где то 2-3 км).

Бля... живут же люди.. мне до работы 57 км туда 57 обратно ))) Лучше бы у меня двадцатку жрал тока чтоб до работы 2 км было.
Сори за офтоп.

**reignman** · 06.02.2007, 12:17

сегодня выключил печку когда прогревался, и вставил картонку между радиаторами с перекрытием 50%. Прогрелась быстрее, хотя может просто потеплело...

**reignman** · 06.02.2007, 12:20

Сообщение от NightWatch

Мне до работы 10 км, ест 12-15 литров, когда мороз больше или = -10. Летом при отжиге - 12 л. Но лью тока 92 на ВР.
От 95-ого быстрей не становиться, а кушает больше.
Почаще меняй топливник, как показала практика, от него сильно зависит расход бензы и тяга.

У тебя пробеги поболее, может потому и от 12....

топливник поменял месц назад, хоть и неоригинал поставил.От топливника разницы не заметил.