Фильтр нулевого сопротивления, нужна помощь

[Kseden]

Всем Здрасте)
Во общем стоит у меня фильтр и очень он уж грязный, пробовал чистить не чего хорошего не получилось(
Хочу купить новый но найти не могу, может кто встречал что нибудь подобное.. Подскажите что это и где )
P.S Что написано APEXI это я знаю ,но на офе не нашел нечего. По мойму это просто наклейка)

[=MityA=]

Вообще есть спец. жидкости для промывки. Если он бумажный как оригинал Apexi, то он просто промывается и все - никаким маслом пропитывать не нужно. Мыть можно в ведре с чистой водой и фэйри тем же самым, если жидкости для промывки нету. Потом сушишь и катаешь снова. Если он пароллоновый, то тут также моешь, сушишь, а потом пропитываешь маслом для фильтров нулевого сопротивления (продаются в авто магазинах или в мото-магазинах).

А еще, судя по конструкции твоего пластикового "чехла" на фильтре, то на него должна одеваться труба для подачи холодного воздуха, чтобы он не сосал горячий воздух из подкапотки.

[LevinBZRspb98]

катал на паралоновом в металической мелкой сетке.

на 3 часа в ведро со спецжидкостью, СпарЦо в моем случае, затем сливал, промывал под сильным напором. И на батарею/подоконник/солнце сушиться не менее еще 3-х часов (на батарею на ночь). Затем пропитывал из баллона маслом 8)

в общем - все как описали выше.

[Kseden]

Нее он не паралоновый, там чет тверже. И оно ужасно грязное жирное и черное! Может его уже не вернуть в нормальное состояние? Охото новый купить. Попробую замочить на пару часов в фейри.

[LevinBZRspb98]

лучше в спецсредстве... у меня на дне ведра столько хрени оставалось... предварительная промывка не удаляла все...

[Hald]

чёт на вид на прошпрот похож...

[Filo]

Вообще есть спец. жидкости для промывки. Если он бумажный как оригинал Apexi, то он просто промывается и все - никаким маслом пропитывать не нужно. Мыть можно в ведре с чистой водой и фэйри тем же самым, если жидкости для промывки нету. Потом сушишь и катаешь снова. Если он пароллоновый, то тут также моешь, сушишь, а потом пропитываешь маслом для фильтров нулевого сопротивления (продаются в авто магазинах или в мото-магазинах).

А еще, судя по конструкции твоего пластикового "чехла" на фильтре, то на него должна одеваться труба для подачи холодного воздуха, чтобы он не сосал горячий воздух из подкапотки.

Мить оригинал апекси там марля, он не моется, у меня такой лежит старый с оригинальным патрубком с гравировокй, а вот с бумажный с салфеткой это китай ) и он нифига не фильтрует хотя и моется

[carleone]

Если хочешь нулевик и по приемлимой цене за качество то стоит мне кажется K&N попробовать взять. С прошпротом я б ездить не стал. Да и с нудевиком в приципе тоже)))) Мотор жалко....

[admakin]

Если он бумажный как оригинал Apexi, то он просто промывается и все - никаким маслом пропитывать не нужно.

У меня K&N, он тоже бумажный, его надо пропитывать маслом! Продается даже фирменный набор с жидкостью для промывки и маслом.