Стук в двс

[Sanek089]

Вообщем догонялся блин) толи уровень масла прое**ал толи движка уже была уставшей, вообщем появился стук и скрежет сверху возле дроселей, после того как вжарил до отсечки ~190, так вот, подскажите пожалуйста что будет наилучшим вариантом, капиталка двигателя или заказать контрактник? Если капиталка то с чего стоит начать, на что в первую очередь обратить внимание?

[komato3]

Пока не откроешь не чего не узнаешь.
=)
Это первый шаг снять колено, вкладыши и поршневую. И все промерять.

[Sanek089]

В этом я очень долек, что мне понадобится чтобы снять колено вкладыши и поршневую) ямы в гараже нету сразу скажу, и чем мерить?

[Filo]

В этом я очень долек, что мне понадобится чтобы снять колено вкладыши и поршневую) ямы в гараже нету сразу скажу, и чем мерить?

автосервис, топор и старушка процентщица )))

короче механик и куча денег )


а если без шуток все тут http://www.gtextreme.com/forum/showt...mmentami!.html

[Sanek089]

Ну это уж совсем не по корману... ( ладно буду думать.. и искать контрактник... поменять то двигатель я и сам смогу... а вот капиталку я думаю не осилю...

[Filo]

Ну это уж совсем не по корману... ( ладно буду думать.. и искать контрактник... поменять то двигатель я и сам смогу... а вот капиталку я думаю не осилю...

если взяться то осилишь а так то конечно нет

[Sanek089]

так вот и хочется, и колется как говорится) попробывать очень хочу все сам сделать, только думаю это затянется как минимум месяца на 2-3 )) думаю попробую)
Только хоть на че в первую очередь обратить внимание? стук сверху, + какойто металический скрежет, на Д глохнет иногда, в повороте особенно... заводится тоже очень очень плохо, раньше с пол оборотика, сейчас такое ощущение буд-то акум севший (он новый) Ладно буду разбиратся и писать сюда все вопросы которые возникнут надеюсь кто-нибудь поможет!) спасибо всем зарание!)

[vitzx]

заводится тоже очень очень плохо, раньше с пол оборотика, сейчас такое ощущение буд-то акум севший - ты щетки проверь на стартере.....
п.сы. страшно тока первый раз)))

[Crime]

Съезди в сервис к нормальным диагностам, пусть они тебе скажу в чем точно причина неполадок. Может все гораздо проще и не надо будет прибегать к капиталке.

[Sanek089]

в нашем колхозе таковые отсутствуют, у человека шкиф разболтался ему сказали что двигатель отходит максимум 500км и встанет, и посоветовали искать контрактник, т.к. по их словам 20 клапанные не подлежат кап ремонту...

[Санчо]

Ты попробуй муфту продиагностировать. У меня моя старая не вклинила, но грохот появился такой, как будто распреды вот-вот выскочат из постелей. Муфту поменял на б/у, но рабочую, она трещит, но этого металлического звука нет. Просто равномерный треск муфты на любых оборотах. А грохот такой стоял, что я тоже подумал, что надо уже контракт искать... Звук кстати тоже был около дросселей, в районе впускного распреда, под крышкой клапанной...

[Sanek089]

опа, спасибо, пойду искать как диагностировать муфту))

[=MityA=]

точно, ты сначала звук выяви откуда идет, а потом уже принимай решение о замене мотора или ремонте.
Случай в тему: сделал капиталку, через 1000км, а может и меньше, появился металлический звук, правда изменяющийся с нажатием педали сцепления, но он прям был очень стремный и металлический. Думал мотор уже снова разбирать, а оказалось всего-то - маховик открутился)))).

[Санчо]

У меня кстати, тоже плохо заводилась, перестала ехать и обороты плавали. Впечатление было, как будто троит, но совсем чуть-чуть... Заменил муфту - все пришло в норму и рвать стала опять из под себя...

[Макс Малиновский]

Тут, думаю спешить не надо. Сначала проверь откуда идёт звук - хоть отвёрткой приложенной к уху :) А потом уже думать :) 20-ти клапанные GE капиталятся, как и все остальные (в субботу BlackTop собирали после капиталки - уже работает :)) Как обычно причина может быть на удивление проста, а звуки такие, что аж страшно делается :)

[Sanek089]

Короче, звук идет от впускного распредвала, прям возле дроселей! машина больше 30-40 еле еле набирает, и звук становится очень сильным, прям такой стук! и с оборотами он учищается, проверить муфту ввт можно подав + от аккумулятора на клапан ВВТ, который расположен возле выпускного коллектора? рядом с ГРМ? Это он?)

ЗЫ двс не мой) картинка в интернете)

[bamper]

Да ето он и есть, и после + 12в работа двигателя должна изменицо

[Sanek089]

так, отсоединив провод увидел там 2 штекера на красный и черный провод, черный минус, красный плюс, тоесть подаем на тот штекер который должен идти на красный провод, правельно?)

[bamper]

хз)) в книге ненаписанно на какой именно падавать (Подайте на выводы клапана системы VVT напряжение от аккумулятора (на 30 секунд) и убедитесь что клапан перемещается ) кокто так)

[hakke.net]

Короче, звук идет от впускного распредвала, прям возле дроселей! машина больше 30-40 еле еле набирает, и звук становится очень сильным, прям такой стук! и с оборотами он учищается, проверить муфту ввт можно подав + от аккумулятора на клапан ВВТ, который расположен возле выпускного коллектора? рядом с ГРМ? Это он?)

ЗЫ двс не мой) картинка в интернете)

да какая муфта, у тебя шатун долбит скорее всего