Стойки каяба серии AGX

[*Ruslan*]

Ребят... нужны отзывы на стойки каяба серии AGX.. Кто юзал? стоят они своих денег? их надо на зиму снимать или нет...

колойверы не юзал, но и не хочу (их жалко зимой эксплуатировать для повседневной езды)

Мне на офф. сайте предложили передние стойки маде ин джапан
артикул 733038 и 733039 цена 5089 р/шт

Заказывал свой обычные стойки в экзисте от полноприводной короллы, перед зимой...пришли маде ин малазия... ну ооочень они мягкие... на 150км/ч они вообще не работают..
Вот теперь ищу пожеще..


AGX – регулируемый амортизатор, предназначенный для легковых автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, отвечающий всем требованиям двухтрубного амортизатора, стойки и картриджа.

Данная серия амортизаторов позволяет водителю самостоятельно устанавливать желаемую частоту демпфирования, подходящую для каждого конкретного стиля вождения. Во время поездки на работу, путешествия на высокой скорости по автостраде или по сельским дорогам с высокой степенью непроходимости, водитель может самостоятельно настраивать свой амортизатор в соответствии с любыми условиями езды.

Конструкция амортизаторов разработана таким образом, что для изменения жесткости демпфирования всех амортизаторов автомобиля не потребуется более пяти минут. Для регулировки нет необходимости снимать с автомобиля колеса, производить демонтаж иных деталей или использовать инструменты. Таким образом, за считанные минуты можно кардинально изменить ездовой характер автомобиля, превратив его из комфортабельного лимузина в бескомпромиссный спорткар.

1. Саморегулируемый клапанный механизм Многоступенчатая система сжатия позволяет амортизатору настраиваться на движение полностью автоматически. В легких дорожных условиях амортизаторы позволяют ощущать максимальный комфорт. Как только усложняются дорожные условия, амортизатор мгновенно реагирует более жесткой настройкой, усиливая контакт колес с дорогой и контроль управления.

2. Метал поршня и штока по технологии цементации Цементированный метал, в отличие от закаленного, выдерживает большие нагрузки и продлевают срок службы

3. Супергладкое хромирование штока KYB производит самые гладкие и крепкие штоки, для супердолгой надежной службы.

4. Бесшовные цилиндры и проушины Большинство цилиндров и проушин среди амортизаторов других производителей, изготовлены путем сварки листового металла. KAYABA изготавливает эти элементы только из бесшовных труб, устраняя слабые места, создаваемые сварными элементами.

5. Мультикромочный самоочитсной сальник KYB использует запатентованный сальник Viton ® , препятствующий вытеканию масла и проникновению грязи

6. Патентованный клапанный механизм KYB использует специальный запатентованный клапан, предотвращающий вспенивание масла. Это помогает сохранять настройки даже в самых сложных условиях эксплуатации

7. Быстрая настройка Удобный внешний переключатель снаружи цилиндра или на штоке (в зависимости от модели) позволяют быстро вручную настраивать жесткость амортизатора для получения идеального результата в любых дорожных условиях.
h_ttp://www.kybcom.ru/agx.html

[=MityA=]

мало кто тут такие может себе позволить, а если и есть 20 тыщ чисто на амортизаторы, то народ предпочитает купить винты.

[*Ruslan*]

не разу дело с колойверами не имел... а винты, как получше будут? как зимой они ходят - или их снимать надо? Они же вроде с ценником от 5000р только с регулировкой по высоте... а нормальные винты около 40000р... поправте меня если я не прав...

[=MityA=]

относительно бюджетные винты (XYZ или DGR за 38 и 27 тыщ соотв.)будут жестче AGX, зимой их использовать не рекомендуется. Вариант AGX более универсален.

[Slam]

У меня стояли. Проездил на них чуть больше года, мне понравилось, вместе сними машину и продавал. При установке пилил родные стойки, вытряхивал начинку, чуть подгонял эти по размеру (снизу маленький кусочек металла отпиливался болгаркой) и вставлял АГХ.
Для повседневной езды - считаю что идеал, хочется погонять, выставил жестко, хочешь покомфортней ползти в пробке, выставил мягче (Всего 4 положения, регулируются отверткой, которая идет в комплекте) особых нареканий нет.
Единственное, не помню артикул, но я себе ставил именно картриджи, а не стойки. Хочу заметить, что после того, как я поставил их себе, друг заказал типа такие же оригинальные стойки на 23 селику - пришло г...но полное, была колоссальная разница по работе стойки.
Если у меня после сжатия, когда меняешь положение жесткости, разжатие стойки наглядно менялось, четко и без вариантов т.е. было видно, четко, что шток стойки при каждом режиме выходит с ощутимой разницей, то у друга разница на разжатие была видно только межу крайними положениями жесткости и это было полное ничто по сравнению с отдельно картриджами, что заказывал и ставил себе я.
Зимой не снимал, проходили отлично и продолжают ходить до сих пор, кстати уже 2 зиму отходили.
Если есть вопросы, спрашивай

[*Ruslan*]

ну вот как раз я и подумываю... поставить AGX + стандартные пружины, "зажать" амортизаторы = и прокатится по кольцу. Интересно как поведут себя.
Цель: нужны стойки универсальные зима-лето, клиренс не менять (машина повседневная), устойчивость на трассе свыше 150км/ч (машина оочень легкая на такой скорости)

Исходные данные (доработки)): колеса: 195х55х15 ет38, распорка на чашках, зад на 1см поднят относительно переда (иначе нос взлетает)

[Slam]

Если есть возможность - ставь, я тоже ставил на каждый день, было отлично

[*Ruslan*]

Если есть возможность - ставь, я тоже ставил на каждый день, было отлично

Возможность есть, просто не могу определиться что ставить.... новые обычные бильштейн = табуретка. Новые АГП -= стремно, не понятно как она себя поведет. Колойверы= не разу не пробывал и жалко их на каждый день.

Вот такая вот задачка))) .. Вообщем вывод: буду ставить АГП

[sam552008]

У меня стояли. Проездил на них чуть больше года, мне понравилось, вместе сними машину и продавал. При установке пилил родные стойки, вытряхивал начинку, чуть подгонял эти по размеру (снизу маленький кусочек металла отпиливался болгаркой) и вставлял АГХ.
?...
Если есть вопросы, спрашивай

Номера этих картриджей???!!!

[Slam]

Эм..., номер сейчас точно не воспроизведу, но это картриджи на 202 селику, смотри, какие идут на нее....

[Maloi61]

У меня сейчас стоят такие вместе с пружинами rs-r.
Езжу и зимой и летом. Мне нравится! Жесткость выставил на второе положение из четырех и так и катаюсь. Для меня самый оптимал!
Вначале думал будет жестко, но нет! Упруго, но не более того!