Пересел с Sss на обычную. Впечатления

**AlexRaven** · 26.05.2006, 22:25

Почему, собстна, пересел. Потому что тот Левка был убит в плане подвески и был поведен кузов. Плюс я еще добавил, какого-то лешего почистив форсунки карбоном. Кушал 12-14, стал около 20, временами все же умеряя свой аппетит. Видать они там вообще не закрывались (коробка автомат).
Так вот. Первое впечатление. Колбасит по кочкам практически так же. Все кочечки/ямочки сами знаете где отдаются. :) Во-вторых: в поворотах приходится сильнее крутить руль. Раньше я чуть пальчиком в сторону и поворот в 90 градусов сзади, сейчас же езжу и напрягаюсь! Кручу руль аки в Формуле 1!!! Ну или в ралли, чтобы сильно не привирать. :) В-третьих: Мешает обзору зеркало заднего вида (рост 185... мой)! Причем на старом Левке была комплектация с люком и потолок поэтому был реально ниже. Еще перекинул со старого Левки кресла. В этом были очень уж грязные... Так что интересно, посадка как-то повыше стала.
Еще на том был руль с двумя кноками бибикалки. Удобно, елы-палы: чуть какая впереди возможная ситуация, сразу большой палец хлоп! на кнопку и руку не надо отрывать, в отличии от руля, где бибка посередине.

Вот такие Антиресные впечатления. :)

**Wild_Shell** · 26.05.2006, 22:40

А рулицо то как??? крен есть?

**AlexRaven** · 27.05.2006, 00:14

Я бы не сказал. Крен только у меня, когда я сам наклоняюсь в поворотах. :)

Пока замечено единственное отличие в большем кручении-верчении руля в резких поворотах. Ну и в том, что я уже полгода езжу, а подвеска как новая (тьфу-тьфу-тьфу).

**smithka** · 27.05.2006, 01:18

ну а я скажу что отличия есть.подвеска жёсче,как на пружинах вся сжата,в поворотах супер себя ведёт.а макферсон,ну расхлябанный какойто,с ленцой такая....:)

**love_trueno** · 27.05.2006, 15:49

Сообщение от AlexRaven

Я бы не сказал. Крен только у меня, когда я сам наклоняюсь в поворотах. :)

Пока замечено единственное отличие в большем кручении-верчении руля в резких поворотах. Ну и в том, что я уже полгода езжу, а подвеска как новая (тьфу-тьфу-тьфу).

поставь спортивную жесткую подвеску и вобще крениться не будет . в повороты будешь как литой входить, иногда даже страшно становится)))

а вот по поводу крена тебя за рулем говорит об увлечении приставкой или компом)))) обычное дело в симуляторах

**AlexRaven** · 29.05.2006, 10:55

О! Надо будет посмотреть сколько витков на пружинах. На SSS кажется 3.

2smithka

ну а я скажу что отличия есть.подвеска жёсче,как на пружинах вся сжата,в поворотах супер себя ведёт.а макферсон,ну расхлябанный какойто,с ленцой такая....:)

Конечно есть! Зря что ли в SSS напихали столько шаровых. ;)
Но и на простой тоже сплошной дын-дын-дын по кочкам. А руль мягче и более тупой что ли - это факт.

love_trueno

поставь спортивную жесткую подвеску и вобще крениться не будет . в повороты будешь как литой входить, иногда даже страшно становится)))

Что-нить типа Koni Sport или как там ее обзывают...

а вот по поводу крена тебя за рулем говорит об увлечении приставкой или компом)))) обычное дело в симуляторах

Хехе. Есть такое дело! :)

**smithka** · 29.05.2006, 11:33

"На Sss кажется 3."
у меня вроде 4 .

**lapshik** · 29.05.2006, 17:47

А как тормозить хуже не стала на больших скоростях? Ведь ИМНО в ССС тормоза другие...

**lapshik** · 29.05.2006, 17:49

Кстати, много гемора менять ССС на макферсон? Список деталей plz кинь (только всех) посмотрю что по деньгам выдет если все детали новые от макферсона брать...

**EVIL** · 29.05.2006, 18:22

у меня на ССС фиговые тормоза ваще... ватные какието

**lapshik** · 29.05.2006, 18:45

Ватные скорее всего из-за колодок. При нагреве некоторые колодки некачественные именно эфект "ватности" создают.

**smithka** · 29.05.2006, 19:12

да как же они будут хуже?тормозные диски больше,колодки шире:)
пользуйтесь нормальными колодками и будете хорошо останавливатся.
да,и главное ненадо со 180 до 20км тормозить,тут вас только высокотемпературнодержащие колодки спасут:))

**MaxMix** · 29.05.2006, 20:19

Мне кажется просто систему прокачать надо !

**NITROGT** · 29.05.2006, 23:28

Сообщение от MaxMix

Мне кажется просто систему прокачать надо !

мужик тему говорит тормоза не должны быть ватными 1 старая тормозная жидкость теряет свои свойства со временем, и при торможении с больших скоростей нагревается и кипит - образуются воздушные пробки - появляется ватность - поменяй тормозную жидкость, 2 прокачай систему.

**AlexRaven** · 30.05.2006, 00:30

2lapshik
Ммм... Я не подвеску поменял, а всю машину. ;)
А вообще, с контрактными деталюшками за 9 тыщ предлагали поменять. В Нске. В принципе, по экзисту можно посчитать примерно.

Кстати, про тормоза. Мне не удается тормозить в пол. Не могу продавить педаль - тугая до жути. И торможение такое, будто дрифтую, то ли торможу, то ли радио слушаю. Все стоит новое! Правда, не знаю, что за тормозуха залита. Еще с таким не сталкивался, ехать менять тормозуху? Просто на СТО уже страшно заезжать - сразу разводить начинают!

**lapshik** · 30.05.2006, 02:29

Да уж в сервисах разводил сейчас полно! С этим надо повнимательнее.. Если у тебя все 4 колеса тормозят то я не уверен (могу ошибаться) чтоб тормозная жидкость закипала как тебе ребята говорили тут.. По своему опыту скажу для того чтоб тормозуха закипела надо сильно постараться (ну например чтоб контур только один тормозил или вообще 1 колесо), эфект от кипящей ТЖ - увеличение хода педали тормоза (когда только начинает подходить к кипению) и последующая пропажа тормозов вообще (педаль провалится) а у тебя как я понимаю просто "ватные" они в процессе всей продолжительности поездки.... И ещё если тормозуха закипит, остынет она не сразу а минут через 5 тогда тормоза снова появятся. ИМНО нельзя исключать то что дело в тормозухе, может и вправду "просроченна".