Проблемка

[Юрий]

суть такова,сильвер,мкпп,детонация при резком нажатии газа и дымит чёрным при перегазовках.что было сделано:всячески регулировалась лопата( на контакте ox было 0,3-0,9)на (vf1 почему то меняются данные то 2,2в,то 3,7 то 4,9 ,то 0в),дрочеля,трамблёр,дпдз,был заменен комп,лямбда.метки на месте.проверены все вакуумные линии(заглушены выхода на поднятия хх при вкл. кондея , выхода на абсорбер и на рейку)свечи ставил другие,бронепровода в допуске.компресия 14,фильтра чистые.может что не углядел?подскажите пожалуйста)

[Юрий]

лопата может так исполнять?тк померил сопротивление на контактах vs-e2,показывает 0.23 в полностью закрытом положении,в среднем положении 0.7,в полностью открытом 0.2.понять не могу нифига.

[Юрий]

ну кто нибудь,ответьте)ну или может датчик детонации так исполнять?Ошибок нет.

[=MityA=]

подожди, выходные, многие разъехались кто на дачу, кто куда.

А датчик детонации сам менялся?

[Юрий]

ДД менялся в прошлом году,тоже есть на него подозрения,но не нашел не одной темы что бы он загонялся и не показывал ошибки.

[=MityA=]

он бывает тупит, но типо работает, при этом ошибки нет. Менял ДД уже раза 3-4, в итоге новый купил.

[Юрий]

сёдня попробую заменить,отпишусь)

[RX-7]

он бывает тупит, но типо работает, при этом ошибки нет. Менял ДД уже раза 3-4, в итоге новый купил.

Мить, а после того, как поставил новый ДД черным при перегазовках на месте дымить перестало? Я буквально позавчера выехал из гаража, направил трубу на ворота и начал газовать, смотреть на дым (резко нажимаешь/отпускаешь) и так до посинения, дым вырывался черноватый, смесь при этом богатила до 10. На датчик вроде не грешу, т.к. летом, прокатившись с отключенным датчиком, мотор становился ощутимо тупым, но вдруг он начинает завершать свой жизненный путь. Может есть какая методика проверки ?

[Юрий]

детон вроде победил,такая же фигня,на месте при перегазовках чёрным подкидывает на верхах,хотя и это почти победил)

[Юрий]

покатался,провал до 4-ёх тыс,потом резкий пинок.Муфта работает,клапан ввт работает)Детон присутствует при больших нагрузках.

[=MityA=]

Что сделал в итоге?
Кстати, бензин какой?
Вообще блэк на высоких оборотах богатит смесь

[Юрий]

настраивал лопату,сильвер,ну допустим,пусть она богатит начиная тыс так с 6-ти,это с одной стороны даже хорошо.Но почему провал то появился,как будто 2 разных двигателя ,один до 4-ёх тыс,второй дальше)ну сегодня ещё попробую поковырять)Бензин 95-98 с проверенной заправки,и не надо говорить что заправляй только 98-ым и всё пройдёт,это не так,сильер и на 95-ом без детона ездил(просто в лом ехать за 10 км от города что бы заправиться)

[Юрий]

получается так,бедная смесь до 3,5-4 тыс,за тем более менее нормальная и поехала машина)

[=MityA=]

свечные провода прозванивал Омметром? Свечи менял? Ну и катушка зажигания остается. Если провода имеют плохой контакт\частичный обрыв, то на небольших оборотах может быть затуп, а при высоких таки будет пробивать в направлении свечи. Хотя при этом ХХ были бы нестабильные....

О, вспомнил! У меня однажды центральный провод от катушки зажигания крыса понадкусала, ехал с какими-то затупами, потом методом тыка и заземления провода на себя ощутил обрыв изоляции)) Пробивало на корпус в этом месте.

[Юрий]

разобрал снова нахрен весь впуск,закрутил полностью обходные каналы на дрочелях и выкрутил на 2.5 об(так выкручено на дрочелях на втором моторе),поставил кхх с того же мотора(мой кручен перекручен,а этот не тронутый),промыл металлическую прокладку от ресивера к дросселям(она многослойная ведь,не большим усилием расслоил,а там всякая дрянь),собрал всё это дело на герметик,завожу и о чудо хх 800(с этим мучился с самого момента покупки),поднастроил лопату,на пине ox1(лямбды) добился переменных от 0.3-0,9в,обнулил.что могу сказать,погазовал,есть подозрения на детон(если с хх в тапок нажать),сошлёмся на то что машина стояла в гараже,двигателю жарко,обдува нету,бензин 95-ый)))в общем вечером покатаюсь,отпишусь)

[Юрий]

Провода прозванивал, на первом 8Ом,остальные по 6,на сколько мне известно,это норма)

[=MityA=]

так то сделал все, что мог.

[Юрий]

да ппц,один хер что то за жопу держит,особенно при переходе с коррекции лямбды т.е с 3 до 4 тыс об.Буду дальше пробовать настраивать.

[Юрий]

устал перебирать поверхностные причины,вксрыл мотор,продуло прокладку меж цилиндрами)

[=MityA=]

устал перебирать поверхностные причины,вксрыл мотор,продуло прокладку меж цилиндрами)

мля.... ну зато хоть проблему решил и всю навесуху перебрал. Прокладка оригинал стояла?